與整個泵體相比脫硫泵出口變徑(jìng)管道的沖擊力更大

  脫硫泵專(zhuān)為輸送含(hán)有細顆粒的腐蝕性(xìng)介質而(ér)設計。電(diàn)廠脫硫泵常見的材料有(yǒu)塑料泵和金屬泵。過(guò)流材料要求耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、耐溫，泵體内有自冷卻(què)。如何對脫硫循環泵變徑管道進行修補呢？

  與整個泵體相比，脫硫泵出口變徑管(guǎn)道的沖擊力更大。由于介質在(zài)該(gāi)部位由大徑(jìng)變小徑，整個介質的壓(yā)力會急劇變大，流速會迅速變大，導緻該部位侵蝕嚴重。

  泵底部的漿液中含有大量的固體顆粒，主(zhǔ)要是飛灰和脫硫介質顆粒。粒(lì)徑一般為0-400微米，90%以上為20-60微米，濃(nóng)度為5%-28%。這些固體顆粒具(jù)有很強(qiáng)的(de)研磨性。在脫(tuō)硫系統中泵輸送的漿液往往含有氣體。相對泵性能的影響是連續和均勻(yún)的，而氣相對泵的影(yǐng)響遠(yuǎn)比固相複雜和難以預測。

  脫硫泵出口變徑管(guǎn)道改造采用内襯技術，在一定程度上降低了成本，延(yán)長了使用壽命。

  通過(guò)提高材料等級來應對設計缺陷(xiàn)和介質腐蝕，通過(guò)粘貼陶瓷片來增(zēng)加管道的抗侵(qīn)蝕(shí)和抗腐蝕能(néng)力，陶瓷片在使用過程中會局(jú)部脫落，因此脫(tuō)硫液脫落後對零件仍(réng)有嚴重的腐蝕和(hé)侵蝕，造(zào)成局部侵蝕和腐(fǔ)蝕形成坑窪，不能有效提高使用壽(shòu)命。

  利用碳納(nà)米高分子材料技術，可(kě)以進行脫硫泵修補。使用過程(chéng)中不會出(chū)現金屬疲勞磨損。在正常維(wéi)護(hù)的前提下，其修補後的使用壽命可(kě)能比新零件更(gèng)長。